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截至目前，深圳市深粤控股股份有限公司、深圳粤商物流有限公司、凯信恒有限公司、金丰通源有限公司对前海人寿股本期末余额分别达到17亿元、16.8亿元、3.91亿元和3.91亿元。有媒体曾报道，以上4家股东前身均为宝能旗下公司，分别于2010年底前后将股权转让给现股东。不过，北京商报记者从工商查询系统仅能查到的关联关系为，宝能投资集团与深圳市深粤控股股份有限公司、深圳粤商物流有限公司同为深圳中传国际文化产业集团有限公司股东。
公告并未透露收购价格，但“吴晓波频道“的价格绝对低不了——早在2016年7月，吴晓波频道完成1.6亿元的A轮融资，投后估值达到20亿元。以此来看，本次收购96%股权的价格很可能高于20亿元。在完成A轮后，吴晓波夫妇在接受采访时透露，已在考虑IPO或并购。因此，亦有人将此次交易理解为巴九灵“借壳上市”。
文|董枳君2018年12月18日，处于风口浪尖的华为召开了一场公开发布会。华为副董事长兼轮值CEO胡厚崑在深圳总部表示，华为5G在技术和商用上，均处于业界领先，是目前行业内唯一能提供端到端5G全系统的厂商。近期，不时有消息传出部分国家和地区拒绝华为参与5G竞标，对此，华为公共及政府事务部发布声明称，部分报道与事实不符，或被错误解读。华为称，截止目前，已经获得25个5G 商用合同，并与全球50多个商业伙伴签署合作协议，5G基站商用发货数量也已经超过10000个，在行业内遥遥领先。
“负资产的问题不能回避，但是我觉得只要是资产，就有价值。”爱驰汽车有限公司联合创始人兼董事长付强表示，爱驰虽然可以以更简单的方式获取资质，但“陆风品牌依然有非常大的潜力和市场价值。”但对于爱驰来说，不仅要尽快盘活陆风资产，更重要的是让自己的主打产品尽快交付，并实现“自我造血”。按照规划，爱驰首款新车将于9月正式量产，随后进行交付。但从时间上来看，爱驰汽车的交付落后于竞争对手，也在一定程度上对爱驰未来在新能源市场的销量形成一定压力。
责任编辑：李锋招股书的风险因素中显示，美团点评历史上产生了较大亏损，未来可能会继续产生较大亏损。立足长远以抓住战略商机的经营理念亦可能对我们的短期财务表现产生负面影响。自成立起就产生亏损。于截至2015年、2016年及2017年12月31日止年度，分别录得亏损人民币105亿元、人民币58亿元及人民币190亿元，主要来自于可转换可赎回优先股公允价值的重大变动及我们推广品牌及服务产生的销售及营销开支。
他说，当时自己就是冲着退全款的活动而买的，但现在却退不了款，十分苦恼。目前，他仍在与客服进行沟通，希望能够维护自己的权益。宣先生称，这是购买产品时客服发送给他的活动细则客服：产品页面清楚标注活动规则16日下午，记者在华帝旗舰店设置的自动问答中看到，符合退全款要求的产品为：“1、夺冠套餐型号：i11089+i10046B；i11090+i10042B；i12033-16；XWMJ-40GB03V。2、确认订单付款时间在6月1日-7月3日22：00之间；3、确认发票开出时间在6月1日-7月4日24：00之间。”
